بسیاری از رانندگان L90 (تندر 90 / لوگان) در زمستان تجربه می‌کنند که:

• صبح‌ها ماشین ریپ می‌زند

• موقع راه افتادن کپ می‌کند

• لرزش اولیه دارد

• دیر گاز می‌خورد

• یا حتی خاموش می‌شود

این مشکل معمولاً به‌دلیل ضعف جرقه، پاشش نامناسب سوخت، یا خطای سنسورهای دما رخ می‌دهد.

در ادامه 7 دلیل قطعی را بررسی می‌کنیم

چرا L90 در هوای سرد ریپ می‌زند؟ (دلایل قطعی)

1. ضعف کوئل ال 90 — شایع‌ترین علت در هوای سرد

در هوای سرد کوئل‌های ضعیف جرقه کافی تولید نمی‌کنند و باعث ریپ و لرزش موتور می‌شوند.

نشانه‌ها:

• ریپ زدن در استارت سرد

• لرزش تا گرم شدن موتور

• کشش کم

• روشن شدن چراغ چک

راه‌حل:

• تست جرقه
• تعویض کوئل در صورت ضعیف بودن

خرید کوئل ال 90 ورسی از فروشگاه کلاچینو

2. سوزن انژکتور کثیف یا ضعیف

در استارت سرد، موتور نیاز به پاشش سوخت بیشتری دارد.
اگر انژکتورها کثیف باشند:

→ پاشش ناقص می‌شود
→ مخلوط سوخت–هوا کم می‌آید
→ ریپ و کپ ایجاد می‌شود

نشانه‌ها:

• دود خام

• بوی بنزین

• ریپ تا چند دقیقه بعد از روشن شدن

راه‌حل:

• شست‌وشوی انژکتور
• تست میز انژکتور
• تعویض سوزن در صورت خرابی

خرید سوزن انژکتور ال 90 ورسی

3. خرابی یا گیرکردن استپر موتور L90

استپر در استارت سرد هوای پایه را کنترل می‌کند.
اگر کند باشد یا گیر کند:

→ هوا کم می‌آید
→ خودرو ریپ می‌زند
→ دور موتور ناپایدار می‌شود

نشانه‌ها:

• نوسان دور آرام

• لرزش اولیه

• کپ کردن در حرکت اولیه

راه‌حل:

• تمیزکاری استپر
• ریست دریچه گاز
• تعویض استپر در صورت خرابی

قیمت و خرید استپر موتور ال 90 ورسی

4. خطای فشنگی آب (سنسور دمای موتور)

فشنگی اگر دمای موتور را اشتباه اعلام کند:

→ ECU فکر می‌کند موتور سرد یا گرم است
→ میزان سوخت‌رسانی اشتباه می‌شود
→ ریپ و کپ اتفاق می‌افتد

نشانه‌ها:

• آمپر ناپایدار

• گرم شدن غیر طبیعی

• مصرف سوخت بالا

• ریپ صبح‌ها

راه‌حل:

•  تست فشنگی
• تعویض سریع

فشنگی آب ال 90 ورسی
مهره فشنگی هیدرولیک ال 90

5. گیر کردن ترموستات در حالت باز

اگر ترموستات 89 درجه L90 در حالت باز گیر کند:

→ موتور دیر گرم می‌شود
→ مخلوط سوخت–هوا درست تنظیم نمی‌شود
→ ریپ زدن طولانی می‌شود

نشانه‌ها:

• بخاری دیر گرم می‌شود

• آمپر دیر بالا می‌رود

• لرزش تا چند دقیقه پس از روشن شدن

راه‌حل:

تعویض ترموستات استاندارد

ترموستات 89 درجه ال 90

6. نشتی هوا از منیفولد یا شلنگ‌های ورودی

در هوای سرد، کوچک‌ترین نشتی باعث ورود هوای کنترل‌نشده می‌شود و:

→ مخلوط سوخت فقیر می‌شود
→ موتور ریپ می‌زند

نشانه‌ها:

• صدای “فش‌فش”

• بالا بودن دور آرام

• کپ کردن هنگام حرکت

راه‌حل:

• تست دود (Smoke Test)
• تعویض شلنگ/منیفولد ترک‌خورده