اگر ریل سوخت نتواند فشار مناسب را نگه دارد:

• بنزین قبل از استارت به انژکتورها نمی‌رسد

• ماشین دیر روشن می‌شود

• استارت بیش از حد می‌خورد

رایج‌ترین علت:

خرابی فشارشکن ریل سوخت یا نشتی از شلنگ برگشت.

ریل سوخت فشار شکن دار xum مناسب موتور های تقویتی.

2. کپ کردن و مکث هنگام گاز دادن

اگر موتور هنگام شتاب‌گیری مکث می‌کند، یکی از دلایل اصلی کمبود فشار سوخت در ریل است.

چرا؟

فشار پایین → پاشش کم → مخلوط سوخت/هوا به‌هم می‌ریزد.

این علامت معمولاً در 206 و 405 دیده می‌شود.

3. ریپ زدن موتور در دورهای پایین و بالا

وقتی ریل سوخت خراب باشد یا نشتی داشته باشد:

• موتور ریپ می‌زند

• در دورهای بالا کشش ندارد

• در دور آرام هم ناپایدار می‌شود

این مشکل را معمولاً با خرابی کوئل اشتباه می‌گیرند.

4. مصرف سوخت بیش از حد

اگر ریل سوخت فشار را به‌درستی تنظیم نکند، ECU مجبور می‌شود:

• پاشش سوخت را زیاد کند

• بنزین بیشتری ارسال کند

نتیجه:

• مصرف سوخت بالا
• کاهش شتاب

5. بوی بنزین اطراف موتور

یکی از مهم‌ترین علائم!
اگر از نزدیکی ریل سوخت یا انژکتورها بوی بنزین حس می‌شود، احتمالاً:

• اورینگ انژکتورها خراب شده

• بدنه ریل ترک خورده

• شلنگ ورودی/خروجی نشتی دارد

این مورد فوری و خطرناک است.

6. نشت بنزین از ریل سوخت یا اتصال انژکتورها

نشتی‌های ریز باعث:

• بد کار کردن موتور

• فشار پایین

• سخت روشن شدن

نشتی‌های شدید → خطر آتش‌سوزی.

خرید ریل سوخت پژو 405 از فروشگاه کلاچینو.

7. روشن شدن چراغ چک موتور

اگر فشار سوخت کمتر یا بیشتر از حد استاندارد باشد، سنسورهای مربوطه باعث روشن شدن چراغ چک می‌شوند.

کدهای خطای مربوط:

• P0190 – خرابی فشار سوخت

• P0171 – مخلوط رقیق

• P0172 – مخلوط غنی

دلایل خرابی ریل سوخت در 206 و 405

استفاده از بنزین بی‌کیفیت

رسوب در ورودی انژکتورها و داخل ریل

کارکرد بالای پمپ بنزین

فشار ناپایدار → فشارشکن آسیب می‌بیند

خرابی اورینگ‌ها

نشتی و افت فشار

ترک ریز روی ریل

در برخی مدل‌ها بر اثر حرارت یا ضربه

گرفتگی صافی داخل باک

پمپ به ریل فشار کافی نمی‌رساند

روش تست ریل سوخت (برای مکانیک‌ها و کاربران دقیق)

1. تست فشار سوخت

استاندارد فشار:

• پژو 206 TU5 → 3.5 بار

• پژو 405 XU7 → 3 بار

اگر کمتر باشد → مشکل از ریل یا پمپ.

2. تست نشتی انژکتورها و اورینگ

اگر پس از خاموش کردن موتور بوی بنزین باقی بماند → نشتی داریم.

3. تست برگشت سوخت (Return Test)

برای بررسی عملکرد فشارشکن.

راه‌حل‌های قطعی برای خرابی ریل سوخت

تعویض اورینگ انژکتورها

(ارزان، سریع، مؤثر)

تعویض ریل سوخت استاندارد

در صورت ترک یا خرابی فشارشکن

تمیزکاری ورودی انژکتورها

رسوب زیاد باعث نوسان و کپ می‌شود

بررسی پمپ بنزین

اگر پمپ ضعیف باشد، ریل عملکرد درستی ندارد

ریل سوخت 206 تیپ 5

پمپ بنزین کامل داخل باک ۲۰۶ با اورینگ و شناور

جمع‌بندی

اگر پژو 206 یا 405 این علائم را دارد، احتمال خرابی ریل سوخت وجود دارد:

• سخت روشن شدن

• کپ کردن

• مصرف سوخت بالا

• بوی بنزین

• نشت بنزین

• ریپ زدن

• چراغ چک

با تست فشار سوخت و بررسی اورینگ‌ها می‌توان مشکل را به‌سرعت پیدا و رفع کرد.